Беларусь — крупнейший в мире производитель карьерных самосвалов, а Россия — их крупнейший покупатель. Две страны и строят эти огромные машины вместе, практически отказавшись от закупки двигателей, металлов и других узлов и материалов из недружественных стран. Тесная кооперация создает мощный синергетический эффект, обеспечивающий Союзному государству технологическое лидерство в этой сфере. Оно станет еще более очевидным с открытием совместного белорусско-российского предприятия «Роблекс».

Партнерами ОАО «БелАЗ» по разработке и производству инновационной беспилотной и работающей на водороде карьерной техники будут ООО «РТ‑Развитие бизнеса» (госкорпорация «Ростех») и компания «ИнДев Солюшенс».

— Мы объединяем мощь белорусского машиностроения и цифровых компетенций с инвестиционным потенциалом российских партнеров, — подчеркнул в связи с этим генеральный директор ОАО «БелАЗ» Сергей Лесин.— Наша общая задача — предложить рынку не просто технику, а интеллектуальную экосистему. Беспилотные технологии и водородная энергетика, которые мы внедряем, станут ключом к кардинальному снижению издержек и повышению безопасности в горнодобывающей отрасли. Уверен: наша совместная работа заложит основу для устойчивого развития всей индустрии на десятилетия вперед. Это фундаментальный шаг к технологическому суверенитету наших государств.

Планируется, что первыми будут реализованы проекты 220‑тонного беспилотника и самосвала такой же грузоподъемности на водороде. Начинать с пустого места не придется. Десяток лет назад на полигоне в Жодино самосвал без водителя уже подъезжал к такому же «безлюдному» погрузчику и, заполнив кузов, ехал разгружаться.

Руководил процессом оператор из удаленного пункта управления. Тогда это казалось фантастикой. С тех пор благодаря научно-технической кооперации ОАО «БелАЗ» с Объединенным институтом машиностроения НАН Беларуси и IT-партнером «ИнДев Солюшенс» беспилотная технология на БЕЛАЗе ощутимо шагнула вперед. Выпущено уже несколько поколений умных карьерных самосвалов.

Так, один из беспилотных проектов ОАО «БелАЗ» реализован на угольном разрезе в Хакасии. В перспективе умный самосвал будет оснащен интеллектуальной системой диспетчеризации, обеспечивающей полный контроль и автономную работу в режиме 24/7, а технологии компьютерного зрения и нейросетевых алгоритмов позволят технике самостоятельно распознавать объекты, выстраивать маршруты для оптимального движения. И все это в режиме реального времени.

Такие технологии крайне востребованы в уходящих на сотни метров вглубь карьерах с полезными ископаемыми, где из-за высокой запыленности и загазованности человек просто не может эффективно работать. Да и квалифицированных водителей в отдаленных районах зачастую не хватает.

— Это либо Крайний Север, либо южные регионы, засушливые и с довольно высокими температурами, — уточняет Сергей Лесин. — Для БелАЗа производство беспилотной техники — стратегический фундамент развития на десятилетия вперед. Мы понимаем, что будущее горнодобывающей отрасли — в полной цифровизации, и делаем ставку на собственные разработки и глубокую кооперацию с партнерами из Союзного государства… Очень важно, что, не внося существенных изменений в серийно выпускаемую продукцию, мы придаем ей новые свойства, позволяющие повышать производительность машин, снижать расходы. Это приносит нашим клиентам прибыль и повышает нашу конкурентоспособность.

А два года назад БелАЗ показал прототип 130‑тонного самосвала на водородном топливе, затем продемонстрировал и рабочую технику. Теперь заводчане создают 220‑тонную машину на водороде.

В рамках совместного предприятия «Роблекс» белорусская сторона сосредоточится на производстве подобных инновационных технологий и разработке специализированного программного обеспечения. Российская — обеспечит их бесшовную интеграцию на предприятиях горнодобывающей отрасли.

По мнению генерального директора ООО «РТ-Развитие бизнеса» Алексея Кухарева, проект привлечет внимание не только на российском, но и на мировом рынке, предлагая комплексный продукт, сочетающий прорывную инженерию с высокой коммерческой эффективностью. Предполагается внедрение водородных и беспилотных карьерных самосвалов в конкретных карьерах, создание необходимой инфраструктуры, адаптация и сопровождение IT-решений, сервисное обслуживание, обучение кадров, модернизация программного обеспечения и оборудования.

Совместные усилия направлены на формирование единой для Союзного государства платформы по развитию технологий искусственного интеллекта, телеметрии и водородной энергетики.

— Открывая «Роблекс», мы создаем уникального оператора, способного предложить рынку готовые решения для карьеров будущего — без водителей и с минимальным углеродным следом, — прокомментировал задачи СП его генеральный директор Дмитрий Сиземов.

КСТАТИ

«Потенциал промышленной кооперации двух союзных стран еще далеко не исчерпан, — заявил посол Беларуси в Российской Федерации Юрий Селиверстов. — В ее основе такие сферы, как авиастроение, станкостроение, микроэлектроника. Есть примеры, где уже работа завершена, взаимодействие ведется достаточно широко, но также есть еще над чем поработать».

СБ