Продукция СЗАО «БелДжи», выпускаемая под марками BelGee и Geely, обеспечивает стабильное развитие белорусского авторынка. Какую роль в его стабилизации рынка играет сегодня отечественный производитель, как складывается ситуация с ценами, и что ждать потребителям в обозримом будущем? На эти вопросы ответил председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Варивода.

— Имея на рынке доминирующую долю, отечественный автопроизводитель задает планку по высоте требований. Кто не в состоянии ее перепрыгнуть, покидает рынок. В частности, это уровень розничных цен на легковые автомобили. Примерно с середины осени прошлого года они в дилерских салонах стабильны. Государство эффективно управляет ценами в этом сегменте с помощью реализации полномочий владельческого контроля отечественного производителя, доминирующего на авторынке. А торговые дилерские организации при импорте формируют лишь незначительную часть той цены, которую потребители видят на ценниках в автосалонах. На текущий момент торговая надбавка на легковые автомобили ограничена 15%, а на практике и того меньше. Региональные дилеры имеют обычную маржу 4-6%. Ни в прошлом, ни сейчас дилеры не влияют на уровень розничных цен. К сожалению, в нашем бизнесе мы сильно зависим от внешних факторов, включая цены поставщиков, логистические затраты, а также от курса национальной валюты, изменения ставок налогов, пошлин и сборов. Еще раз отмечу — более полугода розничные цены стабильны. Думаю, в обозримом будущем тенденции сохранятся, но далеко заглядывать сегодня не рискну, — отмечает эксперт.

СБ