Почему свистит ремень генератора и чем это опасно, объяснил автоэксперт

Свист или резкий скрип под капотом обычно означает, что приводной ремень генератора проскальзывает. О возможных причинах и последствиях неисправности рассказал российский автоэксперт Дмитрий Семенов, пишет sb.by.

Чаще всего проблема возникает из-за естественного износа. Со временем ручейки на ремне стираются, и он начинает проскальзывать. Еще одна распространенная причина — попадание на ремень технических жидкостей, например, масла или антифриза, отмечает эксперт. Свист также появляется при неисправности натяжителя. Если он недостаточно прижимает ремень, тот начинает пробуксовывать. Кроме того, причиной может стать заклинившая обгонная муфта генератора.

Длительное проскальзывание опасно перегревом ремня. В результате он может разрушиться или оборваться, из-за чего перестанет работать генератор, а в некоторых автомобилях нарушится и работа других агрегатов.

Дмитрий Семенов советует проверять состояние приводных ремней во время каждого технического обслуживания и не откладывать диагностику при появлении постороннего звука.