Нужно ли спешиваться велосипедистам и водителям средств персональной мобильности (СПМ), журналистам в пресс-центре БЕЛТА рассказала старший инспектор по особым поручениям главного управления ГАИ МВД Анна Банадык, передает корреспондент БЕЛТА.

• Гироскутер, моноколесо, трицикл. Что из этого — СПМ и нужна ли регистрация, рассказали в ГАИ

Так, спикер напомнила, что при пересечении проезжей части водители СПМ и велосипедов должны спешиваться, переходить и катить велосипед или СПМ рядом. «Но есть и исключения. Например, если на велопереезде движение регулируется велосветофором. Но при этом все равно нужно заблаговременно снизить скорость, убедиться в безопасности и пересекать дорогу со скоростью идущего шагом человека, чтобы не создавать опасности для других участников движения».

Кроме того, старший инспектор рассказала, что на регулируемых пешеходных переходах устанавливаются обозначающие таблички. Они приравниваются к велосветофорам и размещаются в местах, где исключен конфликт водителя и пешехода, а безопасность лиц, передвигающихся на велосипедах и СПМ полностью обеспечена и им разрешено не спешиваться.

Еще одно исключение: пересечение проезжей части по линии тротуаров и обочин. «Особенно актуально это для сельской местности, где мало пешеходных переходов и лица передвигаются в основном по тротуарам и обочинам. Поэтому здесь тоже сделано исключение: можно пересекать не спешиваясь, но при этом важно уступать дорогу другим транспортным средствам. У велосипедиста больше возможностей увидеть транспортное средство, которое подъезжает к повороту или выезжает из двора, чем у водителя. Когда велосипед или самокат движутся на большой скорости — у водителя иногда нет возможности его вовремя увидеть, например из-за ограниченной видимости», — пояснила Анна Банадык.

Третье исключение — случаи, когда велодорожка вынесена на проезжую часть. В таком случае, управляющему велосипедом или СПМ на перекрестке следует действовать как водителю механического транспортного средства и руководствоваться сигналами светофора, регулировщика или дорожными знаками приоритета.

«Такое же правило действует для водителей велосипеда или СПМ, когда они передвигаются в разрешенных случаях по краю проезжей части, то есть в местах, где нет ни велодорожки, ни тротуара, ни обочины. В таком случае они могут передвигаться не далее одного метра от правого края проезжей части, но обязаны соблюдать ПДД как для других водителей», — привела пример сотрудник ГАИ. 

Также Анна Банадык напомнила общие правила движения на СПМ. «Всем водителям СПМ запрещено движение в пешеходных зонах. В населенном пункте разрешено движение со скоростью не более 10 км/ч, на велодорожках и в случаях, когда разрешено движение по краю проезжей части — не более 25 км/ч. Детям до 14 лет разрешено самостоятельно передвигаться на СПМ только в жилых зонах — территориях, где уязвимые участники дорожного движения обладают полным приоритетом движения, — перечислила она. — Запрещено управление велосипедами и СПМ в нетрезвом виде и перевозка пассажиров. Допускается перевозить на велосипедах детей до 7 лет, но при этом они должны находиться в велошлеме и в специальном сидении, которое фиксирует ноги ребенка во избежание травм.