Автомобильный рынок в Беларуси в 2025 году вырос на 14% — до 158,7 тыс. авто. Об этом сообщил на пресс-конференции «Подведение итогов работы автомобильной отрасли Республики Беларусь в 2025 году. Награждение победителей конкурса «Автомобиль года» директор УП «БАА-Консалт» Дмитрий Ярота, передает корреспондент БЕЛТА.

Произошел массовый переход от импорта юрлиц к ввозу физическими лицами. Сегмент «чистых электричек» вырос на 181%. Доля электромобилей среди новых авто увеличилась более чем в 2 раза и достигла 23%.

Дмитрий Ярота пояснил, что общий рынок — все автомобили, поставленные на учет в Республике Беларусь: те, которые продавались юридическими лицами и ввезли физические лица. 

Бренд Belgee (22,83 тыс.) стал лидером продаж, на него пришлось порядка 30% рынка новых авто. Также в топ-15 вошли Lada (10,44 тыс.), Geely (9,03 тыс.), BYD (6,61 тыс.), Dongfeng (5,04 тыс.), Voyah (2,53 тыс.), Deepal (2,26 тыс.), Li Аuto (2,23 тыс.), Nissan (1,38 тыс.), BMW (1,23 тыс.), Chevrolet (1,04 тыс.), FAW (0,93 тыс.), Haval (0,76 тыс.), Mazda (0,56 тыс.), Zeekr (0,56 тыс.). Что касается моделей, то чаще всего автомобилисты покупали Belgee X50 (11,38 тыс.), Belgee S50 (6,27 тыс.), Belgee X70 (4,84 тыс.).

Дмитрий Ярота отметил, что если ранее Белорусская автомобильная ассоциация публиковала данные о реализации автомобилей дилерами БАА, то сейчас они включают сведения о тенденциях на рынке в целом. 

«Физлица ввезли и поставили на учет около 100 тыс. единиц автотранспорта, юридические лица — 31,4 тыс. автомашин. Около 29 тыс. автомобилей выпущены с завода «Белджи», проданы и поставлены на учет. Именно физлица дали максимальный прирост к предыдущему году — плюс 19%», — пояснил Дмитрий Ярота, добавив, что также прирост показал отечественный производитель, тогда как юрлица по объемам продаж остались примерно на уровне прошлого года.

В разрезе типов двигателя приоритет по-прежнему отдавался автомобилям с двигателями внутреннего сгорания (82% от общего количества, или 130,4 тыс.). Гибридов ввезено и поставлено на учет 8,5 тыс., электромобилей — около 20 тыс. Рост рынка произошел в основном за счет класса NЕV (электромобили и гибриды). 

Претерпела изменения структура рынка. Доля новых авто (возрастом до 2 лет) за год выросла с 41% до 47%. На 31% в целом увеличился рынок новых автомобилей. 

По словам директора УП «БАА-Консалт», чаще всего новые автомобили импортировались юрлицами из Китая (62%), России (35%), Германии (1,3%). В предыдущем году в лидерах была техника, которую ввозили из РФ.