Топливный кризис из-за конфликта на Ближнем Востоке нанес серьезный ущерб фермерам и рыбакам в Таиланде — одном из крупнейших в мире экспортеров таких продуктов, как рис, консервированная и переработанная рыба. Об этом говорится в материале The Guardian.

«Фермеры не могут достать дизельное топливо для своей техники, в том числе для сбора урожая, а многие рыбаки по-прежнему остаются без работы. На этой неделе группа рыбаков предупредила, что многомиллиардная отрасль может полностью остановиться в течение нескольких дней, если правительство не окажет поддержку в покрытии расходов на топливо», — пишет издание.

«Это сильно сказывается на нас, фермерах, потому что мы зависим от топлива для нашей работы. Нам нужно топливо для ухода за посевами и для перекачки воды, необходимой для поддержания рисовых полей», — сказал изданию один из аграриев. Проблема заключается не только в нехватке топлива, но и в его цене, которая резко выросла после начала военных операций США и Израиля против Ирана 28 февраля. 

«Если так будет продолжаться, с таким ростом цен, то некоторым фермерам, возможно, придется отказаться от возделывания земли в этом году, ограничившись выращиванием сельскохозяйственных культур только для собственного потребления», — отмечают представители отрасли.

В четверг, 26 марта, (после окончания действия государственных субсидий) цены на дизельное топливо в Таиланде выросли до 38,94 бат ($1,18) за литр по сравнению с уровнем в 29,94 бат ($0,91) за литр, который был до начала конфликта.

Таиланд и многие соседние страны, зависящие от энергоносителей, импортируемых с Ближнего Востока, находятся в эпицентре энергетического кризиса, вызванного конфликтом, пишет The Guardian. Правительство Таиланда заявляет, что топлива хватит на 100 дней, но во многих районах страны на заправках по-прежнему наблюдаются длинные очереди и висят таблички, оповещающие, что топлива «нет в наличии». Дефицит топлива вынудил сократить количество рейсов из главного аэропорта Бангкока, остановить работу туристических катеров и даже приостановить кремацию усопших в некоторых храмах в ряде регионов Таиланда. 

Правительства в регионе прилагают все усилия, чтобы найти способы экономии топлива: на Филиппинах для многих работников государственного сектора вводят четырехдневную рабочую неделю, а власти Лаоса призывают школьников ездить в школу на велосипеде или общественном транспорте.

БЕЛТА