В передней подвеске появился стук: автоэксперт назвал частую причину неисправности

Каждый водитель рано или поздно может услышать посторонний звук в подвеске. Что делать в такой ситуации и как определить причину неисправности, рассказал российский автоэксперт Константин Волков, пишет sb.by.

Иногда водитель меняет рычаги, стойки и рулевые наконечники, но посторонние звуки в передней части автомобиля продолжаются. В такой ситуации источником проблемы может оказаться не отдельный элемент подвески, а подрамник, обращает внимание Константин Волков:

— Подрамник — это рама в нижней части машины, к которой крепятся основные компоненты передней подвески: рычаги, стойки, стабилизатор и рулевая рейка. По сути, он служит основанием, на котором держится вся конструкция.

К кузову автомобиля подрамник прикреплен через резиновые опоры. Они смягчают удары и вибрации от дороги, благодаря чему шум и тряска меньше ощущаются в салоне. Однако со временем резина стареет, теряет эластичность и может растрескаться. Тогда подрамник начинает смещаться относительно кузова, объясняет специалист. Поскольку к этой конструкции присоединены разные элементы подвески, даже небольшой люфт способен вызывать стуки сразу в нескольких местах.

Если после замены нескольких деталей подвески стук не пропал, эксперт советует проверить сайлентблоки и резиновые опоры подрамника: неисправность может скрываться именно в них.